DRNONADV.RU

Архив рубрики «Автобизнес в России»

Б ританское отделение компании Хендай вместе с рядом партнёуглубление (Диджитал Communications, Gravity Thinking, The Alphabet Collective) основало опытный седан i20 с духовным регулированием. В его базу лёг малогабаритный приемник электроэнцефалограммы, который высылал знак на персональный компьютер. Тот декодировал иллюстрацию энергичности головного мозга и подавал команды актуаторам.

Опыт не устанавливал задачей духовное регулирование рулём. Особая заставка с приводами была размещена на месте автолюбителя и контролировала газ и тормоз. Изменять назначение понадобилось инженеру, находившемуся на 2-ом ряду. У него был руль с удлинителем. Испытуемые с детектором Электроэнцефалограмма на голове размещались на ведущем пассажирском кресле.

Организация произвела линейку роликов Driven by Optimism («Ведомый оптимизмом»). Основной предпосылку — «Новейшие технологии в купе с нашим духом бросают вызов будни, одолевая границы». Бросать вызов понадобилось необыкновенным людям. К примеру, это 4 участницы команды Atlantic Endeavour. Они собираются стать первыми девушками, пересекшими финальную черту известной трансатлантической автогонки на вёсельных ладьях Talisker Whisky Atlantic Challenge (следующая стартует в январе). Либо это отец четырех детишек Марк Элкок, который из-за издержки зрения не усаживался за руль 15 лет. Всем им пессимизм не навредил бы.

Положительные идеи активизировали газ, а промежуточные, отвлечённые — тормоз. Крайне похоже на соединение концентрации интереса и расслабления, которое нужно для духовного регулирования парящим шариком в проверенной нами однажды игре Mindflex.

Для Хендай этот опыт — прежде всего пиар. Однако едва ли такая работа пропадёт втуне. У считывания Электроэнцефалограмма совместно с наблюдением прочих признаков автолюбителя (дыхание, биение сердца, назначение взгляда) — интересные возможности. Так, можно своевременно активизировать помощь электроники, если автолюбитель отвлёкся от автодороги либо уснул. Либо принудительно перевести автомашину на общий автопилот, если человеку стало слабо.

Проехать на хетчбеке необходимо только сотни километров, таким образом серьезного действия рулём в эксперименте не требовалось.

Добавим также, что эксперименты с духовным регулированием авто показывала организация Haval (ей помогли учёные из Нанькайского института). О непосредственной связи головного мозга с бортовой электроникой задумалась компания Макларен. Подобные опыты проходят в компании Ягуар Ленд Ровер. Это даёт веру, что применение детекторов Электроэнцефалограмма в автомобиле рекламно-развлекательными задачами не обойдется.

Североамериканская организация Atieva, спонсируемая китайскими и японскими инвесторами, обнародовала видеоролик с дрэговым заездом собственного макета Edna против хетчбека Тесла Модель С и супер-каром Феррари Калифорния. Пробный авто выиграл заезд, разогнавшись с нулевой отметки до 96 км/ч за 3,08 сек.

Образец Edna сконструирован на основе фургона Мерседес-Бенц Vito. Он оборудован 900-сильной установкой, в которую входят 2 электрического мотора, 2 коробки переключения передач, 2 блока силовой электроники и набор литиевых аккумуляторов емкость которого составляет 87 кВт*ч.

В компании Atieva собираются проверить различные опции двигателей, правящей электроники, систем рекуперации и остывания, и потом выбрать лучший вариант. Он и будет применяться для первой стоковой модификации марки — премиального хетчбека, который будет составлять конкуренцию Тесла Модель С.

Предполагается, что новинка будет на сборочном потоке в 2018 году. Потом модельная палитра пополнится 2-мя кроссоверами. Для комплектации автомашин возведут свежее предприятие, способное производить до 20 миллионов авто ежегодно.

Тизер грядущей стоковой модификации Atieva

Организация Atieva возникла в 2007 году. Она спонсируется японской компанией Mitsui и японским производителем автомобилей BAIC. Ее возглавляют прежний член совета начальников «Теслы» Бернард Це и экс-главный инженер проекта Тесла Модель С Питер Роулинсон.

На английском аукционе H&H Classics с молотка впустили эксклюзивнейший авто – гоночный образец Costin-Nathan Works Prototype 1966 года. Автомашина проторчала кинутой в авто гараже 50 лет, за этот период времени положение ее существенно усугубилось, однако это далеко не помешало реализовать ее не менее чем за 81 млн. фунтов, другими словами порядка 100 млн. долларов США.

Дело в том, что это и действительно необычный авто, точнее даже эксклюзивный. Его сделали пионеры автоспортивной технической идеи 1960-х – Фрэнк Костин и Роджер Натан. У них получилось сделать спорт-кар, который заслужил популярных премий в автогонках. Так, на его расчету 2 победы в абсолюте и 5 побед в классе в состязаниях на живучесть. В 1967 году авто стартовал в 24-х часах Ле-Мана, однако до финиша не дошел. В том же году его реализовали в личные руки, и после этого он долгое время пылился и сгнивал в авто гараже.

Отныне, логично, его ожидает процесс ремонта. А затем Автогонки традиционных авто Ле-Мана.

Организация Ниссан перешла к проверкам нового кроссовера, рассказывает Motor1. Авто возведут на основе вседорожника Навара NP300. Выпуск стоковой версии автомашины рассчитан на 2018 год. Предполагается, что в ряде стран новинка поменяет модель Патрол.

Кроссовер будет можно купить в пяти- и 7-местной версии. Внешний вид автомашины будет напоминать Pathfinder. Судя по разведывательным фото, авто обретет огромную радиаторную решетку, отвесные передние фары и мощное заднее окно.

В гамму моторов зайдет 2,5-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит 163 л.с.. Также заказчикам предложат несколько дизелей. В их числе 2,3-литровый турбированный мотор мощностью 160 л.с.. Лучшие версии кроссовера оборудуют 2,3-литровым дизельным би-турбо производительностью 187 л.с..

В 2016 г на автомобильном салоне во Франкфурте организация Ниссан продемонстрировала азиатскую версию нового вседорожника Навара NP300. Авто доступен для приобретения в 2-ух вариантах кузова: King Cab и Double Cab. Навара обрела существенные внутренние перемены: обновились обвесы, радиаторная решетка, двери и кузовная часть. Также, новинка получила светодиодные дневные фары и обработанные хромом зеркала с повторителями поворотников. Внутри свежий вседорожник оборудовали кожаной отделкой с сделанными из алюминия врезками, мультирулем и жидкокристаллическим дисплеем регулирования мультимедиа с компасом и навигацией.

Наступающий сборной Португалии по футболу Криштиану Роналду сделал все, чтобы его бригада выиграла в «Евро 2016». И он завоевал на подарок — Bugatti Veyron за $1,9 млрд.

Португалия профессионально выиграла в азиатском первенстве по футболу «Евро 2016». И большую роль в данном сыграл ее наступающий Криштиану Роналду, невзирая на то, что он обрел трудную травму в последнем поединке. В любом случае, а Португалия сделала Францию. На радостях победы сборной Криштиану Роналду приподнес себе заслуживающий любого автолюбителя подарок – суперкар Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse ценой «всего» 1,9 млрд долларов США, рассказывает DailyMail

Автомашина Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse оборудуется 8,0-литровым 16-цилиндровым двигателем W16 производительностью 1 200 л.с., который «выстреливает» ее от 0 до 100 км/ч за 2,6 с. Предельная же скорость воистину громадна – 408 км/ч.

Многоместный внедорожник японского брэнда Инфинити, принадлежащего компании Ниссан Motor, испытал 2-й раунд обновления. В зимнюю пору минувшего года жители страны восходящего солнца поменяли внешний вид авто, обновили автошасси и повысили характеристики звукоизоляции. На этот раз внедорожник обрел свежий мотор и увеличенный перечень особых настроек.

Так, наиболее значительным новшеством стал двигатель VQ35DD с рабочим масштабом 3,5 л, производительностью 269 л.с. и тягой 366 Hm. В системе мотора применена система прямого впрыска горючего, которая раньше возникала на моторах рода VQ, однако лишь на 2,5 и 3,0-литровых. Пока, изготовитель не уточнил спортивные характеристики QX60 со свежим двигателем.

В перечень особых настроек внедорожника после обновления входит фирменная мультимедийная система Инфинити InTouch, задние экраны которой отныне стали несколько больше. Также, побочные зеркала отныне владеют функцией автоматического затемнения, регулирование далеким светом также синхронизировали, а дверь багажного отделения обрела свежие сервоприводы.

На североамериканский автомобильный рынок модернизированная модификация внедорожника выйдет лишь весной 2015 года.

В ООО «Пежо Citroen Украина» свежий генеральный директор. На данную обязанность назначен В. Кордилевский, раньше занимавший в компании обязанность платного начальника.

К команде «Пежо Citroen Украина» В. Кордилевский подключился в 2012 году на должности начальника по продажам Пежо, а с 2015 года занимал позицию платного начальника, возглавив назначение реализаций авто 3-х марок: Пежо, Ситроен и DS. При этом суммарный опыт работы Кордилевского на авторынке составляет не менее 20 лет.

На позиции главы «Пежо Citroen Украина» г-н Кордилевский поменял Лоика Сибрака, который работал на Украине с 2009 года: предварительно в роли управляющего Консульства Ситроен, а с 2014 года — гендиректора отделения «Пежо Citroen Украина». Лоик Сибрак отдал работе в Команде PSA 24 года и продолжит работать в Команде PSA во Франции.

Перемены коснулись и прочих департаментов ООО «Пежо Citroen Украина». Так, платным главным директором компании стал Р. Акимов, а главным директором по логистике — Роман Жабин.

«Пежо Citroen Украина не меняет собственную стратегию работы на Украине. Мы хотим возобновлять улучшать собственные позиции на рынке, увеличивать модельный ряд и увеличивать качество обслуживания» — объясняет перемены В. Кордилевский.

«Автомобильный Город НИКО» на Бориспольском шоссе приглашает на тест-драйвы авто Рено Колеос, Форд Фокус и новинки Фиат Tipо, которые состоятся на территории ТРЦ Aeromall в воскресенье, 16 августа.

«Автомобильный Город НИКО» на Бориспольском шоссе приглашает всех реальных и грядущих автолюбителей на тест-драйвы авто Рено Колеос, Форд Фокус и заслуженной новинки Фиат Tipо. В данную субботу, 16 августа, с 11:00 до 18:00 дожидаемся вас на территории ТРЦ Aeromall по адресу ул. Киевский шлях, 2/6, г. Борисполь.

Кроме прекрасно знакомых модификаций RenaultKoleos и FordFocus участников тест-драйвов будет ожидать ключевая новинка лета от Фиат – модель FiatTipo. Авто удался крайне активным и удобным, с прекрасным дизайном жилища и дизайна кузова. FiatTipo имеет масштабный багажник емкость которого составляет 520 л и малогабаритные размеры. Различительными свойствами новинки считаются нетребовательная подвеска, которая обеспечивает в то же самое время маневренность и уют. Клиенты могут выбрать из большой палитрой моторов, как бензинных, производительностью от 95 до 110 л.с., так и дизельных, производительностью от 95 до 120 л.с., c 5-и либо 6-ступенчатой ??механическойилишестиступенчатой??автоматическойкоробкойпередач.

Участники тест-драйвов сумеют не только лишь проверить авто, но также и получить детальную информацию о версиях оплате приобретения авто, которые предлагает «Автомобильный Город НИКО».

Детальнее о тест-драйве вы можете узнать по телефонному номеру 0 (800) 30 38 38, и в автомобильных салонах на 13-м км Бориспольского шоссе.

Европейское отделение компании Форд пустило проверки ботов монтировочной линии нового вида с расширенными перспективами. К примеру, электронного помощника будет можно «попросить» сделать кофе либо массаж.

Исследования свежих аппаратов, спроектированных вместе с германской компанией KUKA Roboter GmbH, начались на заводе «Форда» в Кельне. Устройства высотой в 90 см призваны помогать работникам ставить рессоры на малогабаритные хетчбеки Фиеста. Боты имеют функцию «самообучения», и оборудованы особыми детекторами, которые не позволят поранить человека в процессе работы.

Также, устройства можно предопределить, чтобы им предоставлялась возможность «делать все: от передачи напитков из коричневого устройства до массажа».

Пока на автозаводе в Кельне ведутся проверки 2-ух подобных ботов. В будущем такие механизмы ожидается установить на прочих азиатских заводах «Форда». Также, руководство компании оценивает вероятность использования свежих ботов в Соединенных Штатах.

Юная калифорнийская компания Civil Maps назвала, что обрела $6,6 млн в роли исходного финансирования от шестерых трейдеров. Это Форд Motor Company, венчурные компании Motus Ventures, Wicklow Capital, StartX Stanford и AME Cloud Ventures, сделанная сооснователем Yahoo Джерри Янгом. Денежные средства последуют на подготовку революционных технологий трёхмерного картографирования для независимых автомашин с применением синтетического ума.

Ядро команды Civil Maps. Ребята называют себя лишь по именам. Справа налево: инженер Скотт, специалист Фабиен, управляющий компании Сраван, операционный генеральный директор Джейсон, основной по продуктам Анудж. Всего в стартапе работают 16 человек.

ПО Civil Maps собирает отправные данные от камер, детекторов и лидара, обрабатывает и упаковывает информацию в машиночитаемом формате, давая возможность машинам делиться ею в режиме настоящего времени через сети сотовых операторов. Выходит оперативно и дешево. «Беспилотные машины нуждаются в абсолютно новом виде топографических 3D-карт. Мы обладаем честь работать с Фордом и прочими инвесторами, чтобы приготовить основу для целиком независимых автотранспортных средств в материковом масштабе», — сообщил начальник Civil Maps Сраван.

Видеоклип 2014 года демонстрирует, чего фордовцы на ниве автономии достигли без помощи других. Смотрится внушительно, но выяснилось, что без посторонней помощи компании не справиться.

Агентство Bloomberg показывает, что в начале мая Форд инвестировал $182 млн и обрел долю 6,6% в компании Pivotal Software, которая занимается пасмурными вычислениями. Иные производители автомобилей также считают свежих технических партнёуглубление. Не так давно автоконцерн Дженерал Моторс за $1 млн приобрел компанию Cruise Automation, Фольксваген и Тойота приступили к таксомоторным сервисам Gett и Uber. Все эти сделки в любом случае сопряжены с беспилотниками. «Вместе с Civil Maps мы создаем базу нашего целиком независимого будущего», — закончил фордовский шеф Марк Филдс.